Corleone, en nätt liten bangård i N-skala med amerikansk förebild mäter 9,5 meter på genomgående huvudspår. Men på Fagerhultsträffen i augusti framkom att det "saknades" 3,5 meter bangård. Det behöver nu åtgärdas.
americaN-gruppen bygger moduler för epoken 50 - 60 - tal och de amerikanska bolagen äger sin egen räls. Corleone är en bangård som ligger i anslutning till en korsande järnväg. På skissen är svart linje huvudspår för det bolag som äger Corleone. Orange linje, längst till höger, är huvudspår för annat järnvägsbolag som Corleone har vagnsutbyte med. På modulträffar har vi ofta en annan bangård, Pinehill, nere i högra hörnet för trafik till/från det bolaget.
Corleone består av två delar, dels en personbangård (röda linjer) och dels en godsbangård (blå linjer). Till höger finns på personbangården mötesspår med perronger och på godsbangården fyra spår för rangering. Till vänster finns på både personbangården och godsbangården spår för uppställning av lok och vagnar.
Problemet som framkom i Fagerhult är att de fyra rangerspåren på godsbangården inte räcker till för att rangera alla de godståg som kommer in och går ut från Corleone. Det behövs ytterligare spår för att kunna bygga nya tåg i väntan på att dessa ska avgå. Därför planeras en ny kompletterande bangård nere till vänster på skissen, de gröna spåren. Det blir fem spår i bredd där man har möjlighet att bygga nya tåg.
Ett av spåren kommer ha möjlighet till att vara genomgående för anslutning till industrimoduler, det lila spåret som fortsätter efter de gröna spåren. Bl a finns inom americaN-gruppen ett stort industrkomplex "Florida" som kan anslutas här.
CAD-ritning på Corleone:
